汽车虚线掉头，对向车道摩托车无接触刹车后摔倒受伤，怎么划分责任

这种情况下的责任划分需要结合具体案情来分析，但可以给您一些基本判断思路：

首先，虚线掉头本身是合法行为，但根据《道路交通安全法》规定，转弯车辆应当让直行车辆优先通行。您掉头时是否尽到观察义务、是否提前开启转向灯、是否在安全距离内完成掉头等，都会影响责任认定。

关于无接触事故，实践中只要存在因果关系就可能要担责。比如您的掉头行为是否突然、是否迫使摩托车紧急制动导致失控。交警通常会调取监控、测量刹车痕迹等来还原事发过程。

常见责任比例可能是：
1. 如果您掉头操作规范，摩托车自身车速过快或操作不当，可能承担次要责任（30%左右）
2. 如果掉头时存在突然变向等过错，可能要承担主要责任（70%以上）
3. 极端情况下若摩托车完全无过错，掉头方可能承担全责

建议：
1. 立即报警并保存行车记录仪视频
2. 及时报保险（即使无接触，交强险也可赔付人伤）
3. 不要私下协商赔偿，等交警出具事故认定书
4. 如果对认定结果有异议，3日内可申请复核

具体责任划分还是要看交警的现场勘查结果，建议积极配合调查。如有需要，等事故认定书出来后可以再咨询后续处理方案。